国外钢渣的利用
日本目前钢渣有效利用率已经达到95%以上,转炉渣和电炉渣的利用方向分为外销、自使用、填埋。
美国目前钢渣有效利用率在98%,其主要利用方向的(烧结和高炉再利用)的钢渣用量占总钢渣用量的65%以上,美国的8条主要铁路均用钢渣作铁道渣。
瑞典通过向熔融钢渣中加入碳、硅和铝质材料对钢渣进行成分重构,在回收渣中渣钢后将钢渣用于水泥生产。加拿大将处理后的钢渣用于道路建设。
目前国内钢渣主要处理工艺有:热泼法、风淬法、滚筒法、热闷法。其中热泼法、滚筒法、热闷法是常用的。
以下因素会对粉煤成型过程产生重要影响:
(一)煤料的成型特性
煤料的成型特性是影响粉煤成型过程的为关键的内在因素,尤其是煤料的弹性与塑性的影响更为---。煤料的塑性越高,其粉煤的成型特性就越好。 泥炭、褐煤等年轻煤种均富含塑性高的沥青质和腐植酸物质,因而其成型性好,成型效果理想,甚至可以采用无粘结剂成型。随着煤化度的提高,煤的塑性迅速下降, 其成型特性逐渐变差。对煤化度较高的煤,矿粉粘合剂 铁粉压球粘结剂,一般需添加粘结剂以增加煤料的塑性方可成型。
(二)成型压力
当成型压力小于压溃力时,型煤的机械强度随成型压力的增大而提高。煤种不同,其压溃力也有所差别。佳成型压力与煤料种类、物料水分和粒度组成以及粘结剂种类和数量等因素有密切的关系。
(三)物料水分
物料中的水分在成型过程中的作用主要有:
(1)适量水分的存在可以起润滑剂作用,降低成型系统的内摩擦力,提高型煤的机械强度。若水分过多,粒子表面水层变厚,则会影响粒子相互之间的充分密集,矿粉粘合剂 铁粉压球粘合剂,反而会降低型煤的机械强度。此外,水分过多还会在型煤干燥时易产生裂纹,因而使型煤容易发生碎裂;
(2)如果采用亲水性粘结剂成型,适量水分会预先润湿粒子表面,从而有利于粒子间相互粘结。如果水分过多,反而会使粘结剂的效果变差。比较适宜的成型水分一般为10%~15%;
(3)如果采用疏水性粘结剂成型,则水分会降低粘结剂的效果,故此时一般控制物料的水分在4%以下。
总之,矿粉粘合剂,物料水分应根据实际情况灵活掌握,将其控制在一个佳范围内。
(四)物料粒度及粒度组成
确定物料粒度及粒度组成时,应遵循下列原则:
(1)---物料粒子在型块内的排列为紧密,以提高型煤的机械强度。实践证明,较小的物料粒度有利于粒子的紧密排列;
(2)采用粘结剂成型工艺时,佳粒度组成应使物料的总比表面小和粒子间的总空隙也小,以减少粘结剂用量,从而降低型煤的生产成本。
除尘灰细度在400目以下,是钢厂的废弃料,也是钢厂主要副产品之一,产量---,由于很细很细,如果露天存放,---漫天灰尘,污染环境,矿粉粘合剂 铁精粉粘结剂,所以必须密闭存放,如果能够及时利用上,可以解决存放问题,同时可以做到循环利用。
关键点一:---
转炉除尘灰中活性 cao 含量较高,可达到 15%~20%,在造球前必须经加湿浸润、充分---,否则成品冷压球易粉化,影响造球强度,甚至无法成球。转炉除尘干灰通过真空吸排车(每次运输 15~17 吨)输送到原料仓(一个细灰仓;一个粗灰仓,粗灰仓接氮气,防止摩擦起火),在转炉除尘灰原料仓底部设置双轴搅拌加湿机。
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